خریدار ماشین اسقاطی
🚗 ۱. خرید جهت اوراق و بازیافت
در این مدل، خودرو پس از خرید اوراق (دمونتاژ) میشود و قطعات قابل استفاده جدا میشوند، مانند:
- موتور و گیربکس قابل تعمیر
- تجهیزات بدنه و شیشه سالم
- سیستم برق، چراغها یا داشبورد
- فلز بدنه (آهن، آلومینیوم، مس) برای بازیافت
این خریداران اغلب با گاراژهای اوراقی و مراکز بازیافت فلزات همکاری دارند.
🧰 ۲. خرید جهت بازسازی یا پروژه صنعتی
برخی خودروهای اسقاطی هنوز پتانسیل ترمیم یا استفاده فنی دارند. این خریداران معمولاً بهدنبال:
- ماشینهای کلاسیک یا کمیاب برای پروژههای بازسازی
- شاسی، موتور یا متعلقات قابل استفاده در ماشینآلات کوچک یا تریلر
- استفاده صنعتی یا آموزشی (نظیر کارگاه مکانیک خودرو) هستند.
🪙 ۳. خرید جهت تحویل به مراکز رسمی اسقاط
در طرحهای دولتی (مانند طرح جایگزینی خودرو فرسوده)، خریداران رسمی خودرو اسقاطی، خودروها را:
- از مالکان خریداری میکنند،
- ثبت مالکیت و احراز هویت انجام میدهند،
- سپس به مرکز مجاز اسقاط و بازیافت خودروی فرسوده تحویل میدهند.
بدنه و قطعات پس از تخریب، وارد چرخه تولید مجدد فلز میشوند.
⚡ معیارهای قیمتگذاری
قیمت ماشین اسقاطی بر مبنای چند عامل تعیین میشود:
- نوع و مدل خودرو (سواری، وانت، کامیون)
- وزن و مقدار فلز قابل بازیافت
- سالم بودن موتور یا گیربکس
- وضعیت مدارک (کارت خودرو، پلاک، سند)
- نوسانات قیمت آهن، آلومینیوم و فلزات رنگی
برای مثال، خودروی پراید اسقاطی معمولاً بین ۱۰ تا ۳۰ میلیون تومان بسته به سلامت قطعات و وزن بدنه معامله میشود، در حالیکه کامیون یا وانتهای سنگین ممکن است بالای ۲۰۰ میلیون تومان ارزش بازیافتی داشته باشند.
🏭 خریداران و مراکز فعال در ایران
- مراکز اسقاط خودروی مجاز تحت نظارت ستاد سوخت و سازمان نوسازی
- اوراقچیهای صنعتی در شهرهای بزرگ (تهران، مشهد، تبریز، اصفهان)
- شرکتهای بازیافت فلزات سنگین و آهنآلات
🧾 نکته مهم حقوقی
تحویل خودرو اسقاطی باید با برگه اسقاط رسمی یا فاکتور اوراقی معتبر انجام شود تا مالک و خریدار از نظر قانونی مشکلی نداشته باشند. خودروهای بدون مدارک یا سرقتی تحت عنوان اسقاطی قابل معامله نیستند.
